Все, что нужно знать о дизельных двигателях

Дизельный двигатель прерывистого сгорания – это устройство, в котором воздух сжимается до сверхвысоких температур, с тем, чтобы зажечь дизельное топливо.

Двигатель преобразует химическую энергию (которая содержится в топливе) в механическую энергию (которая используется для движения больших тракторов, грузовых автомобилей, локомотивов и морских судов).

Двигатель работает при двухтактных или четырехтактных циклах, засасывая воздух в камеру сгорания на такт впуска. В большинстве случаев, вы можете найти конструкции двигателя с отверстиями менее 24 дюймов, это четырехцилиндровые двигатели. Двигатели с отверстиями, превышающими 24 дюйма – представляют собой двухцилиндровые системы.

Двигатель получает энергию за счет сжигания топлива, которое обычно распыляется в сжатом горячем воздухе цилиндра.

Топливо подается, когда поршень достигает верхней точки своего хода, и вводится либо в камеру предварительного сгорания, либо непосредственно в камеру сгорания поршень — цилиндра.

Большинство дизельных двигателей сегодня используется с непосредственным впрыском, за исключением небольшого количества высокоскоростных систем.

Системы впрыска, как правило, предназначены для обеспечения подачи топлива под давлением около 70 МПа. Поскольку функционирование двигателя зависит от функционирования системы впрыска топлива, важно, чтобы впрыск топлива начинался при правильном положении поршня.

Процесс сгорания в дизельном двигателе неоднороден. Это означает, что топливо и воздух предварительно не смешиваются перед началом сгорания, а в результате смешивания топлива с воздухом, происходит быстрое испарение смеси, что имеет первостепенное значение для тщательного сжигания топлива.

Для повышения функционирования, большинство дизельных двигателей снабжают турбонаддувом. Основным недостатком таких двигателей является то, что они загрязняют воздух сажей и азотистыми соединениями.

Двигатели выпускаются в трех основных размерах: маленькие, средние и большие. Мощность маленьких двигателей менее 188 киловатт. В большинстве случаев, они используются в легковом и сельскохозяйственном транспорте. Также они используются в качестве небольших стационарных генераторов электроэнергии и в качестве механических приводов. Для повышения эффективности, многие из них оснащаются турбонаддувом с охладителями.

 Мощность средних двигателей варьируется от 188 до 750 киловатт. Они в основном используются в тяжелых грузовиках.