Что делать, если за рулем болит спина

Те, кто ездит на дальние расстояния, знает, что такой переезд дается непросто. Затекает спина, начинает ныть. Что делать в такой ситуации?

Проблема эта живет в обществе водителей еще со времен производства первых машин. Конечно, современные сиденья с боковой поддержкой (их еще называют «анатомические кресла») очень комфортны, но даже в них через пару часов, проведенных в вынужденной позе, в пояснице ощущается тяжесть, затем ломота, водитель жалуется на дискомфорт. Пассажиры тоже испытывают схожие ощущения, но тому, кто за рулем, надо еще и машину вести, и за дорогой следить. Приходится терпеть неудобства. Ехать-то надо. А потом, в результате, получаем остеохондроз шейного и поясничного отделов позвоночника, прочие заболевания спины. Бросаемся винить себя за легкомыслие и наплевательское отношение к своему здоровью, но уже поздно. Так что, спину нужно беречь на протяжении всей нашей жизни. О том, как это правильно делать, наша статья.

Характерные ошибки при посадке в авто

Неправильная посадка – больная спина. Это нужно запомнить раз и навсегда. А поза водителя за рулем зависит, прежде всего, от регулировки сиденья. Регулируем же мы его не так, как советуют медики, а как нам удобно. Приятно ехать, откинувшись на спинку кресла, когда она отрегулирована в положение «полулежа». Подголовник удобно упирается в затылок. Играет приятная музычка, ветерок ласково обдувает лицо через полуопущенное стекло – комфорт, да и только. Возможно, это самая удобная для вас поза. Вот только «прелести» таких поездок вы ощутите уже в обозримом будущем, когда столкнетесь с первыми признаками остеохондроза. В данном положении вся нагрузка приходится на поясницу, поскольку плечи и шея при такой посадке расслаблены. А ведь неприятных последствий можно избежать, если грамотно и своевременно подойти к этому вопросу.

Как правильно регулировать кресло

Когда вы приходите в автошколу, то изучаете не только правила дорожного движения. Инструктор учит вас в том числе и правильной посадке за рулем. Вспомните это занятие: колени чуть выше уровня бедер, подбородок слегка приподнят. Спинку сиденья нужно отрегулировать таким образом, чтобы на нее опиралась вся спина, а не ее отдельная часть. Поясница при этом тоже должна быть прижата к спинке. Если она на весу, усталость настигнет вас довольно быстро. Угол наклона спинки от вертикальной оси должен быть небольшим – всего 10-15 градусов. Тогда и плечи, и лопатки, и поясница будут прижаты. Нагрузка распределится равномерно. Но этого удается достичь не всегда. Дело в том, что строение каждого тела индивидуально. Да и сиденье может оказаться неудачным с точки зрения анатомии. Тогда есть смысл поискать в автомагазинах специальные поясничные подушки, выпускаемые для водительских кресел. Они частично решат проблему затекшей спины.

Если вы уже в пути

Специалисты рекомендуют каждые полтора-два часа в дороге делать остановки, чтобы размять затекшую спину. Делать это нужно даже, если вы совсем не устали и никаких неприятных ощущений не испытываете. Кровоток во всех отделах позвоночника нужно восстановить. Да и мышцам надо расслабиться, отдохнуть. Несложные физические упражнения вам в помощь. Возрастные изменения все равно вас настигнут, так пусть это произойдет как можно позже. Наклонитесь вперед, прогнитесь назад, присядьте, сделайте вращательные движения руками, ногами, головой. Походите по обочине, сделайте упражнение на скручивание туловища.

Если поблизости (а вдруг!) окажется турник или низко расположенный крепкий сук на дереве, обязательно им воспользуйтесь. Повисите минуту-две. В таком положении позвоночник разгружается идеально. Отдохнув, можно снова садиться за руль. Не пренебрегайте рекомендациями специалистов. Сначала вам будет неудобно ездить на правильно отрегулированном сиденье. Но к этому быстро привыкаешь. Да и спина перестает болеть при дальних поездках. А если есть результат, значит, вы все делаете правильно. Стремитесь к правильной посадке и берегите спину.