Чем опасны хлопки в глушителе

Отчего машина вдруг начинает стрелять, как будто ведутся боевые действия? Народ пугается, водитель тушуется. Откуда берутся эти хлопки и опасны ли они для окружающих?

Время от времени такие неполадки возникают, причем тип двигателя роли не играет. Хлопки можно услышать, как от дизеля, так и от бензиновой силовой установки. И неважно, стоит у вас современная инжекторная система или топливо дозирует старенький карбюратор. Ясно одно: «несанкционированная стрельба» из глушителя – следствие серьезной неисправности в моторе.

Причины хлопков

Даже автолюбители-новички знают, что двигатель внутреннего сгорания работает на воздушно-топливной смеси, которая воспламеняется при определенных условиях. Если по каким-либо причинам количество бензина или дизтоплива увеличивается, смесь становится излишне обогащенной. Теперь посмотрим, что в такой ситуации происходит в цилиндре. Когда воздуха в топливной смеси мало, она при воспламенении сгорает не полностью. Остатки через выпускной клапан и катализатор попадают в выхлопную трубу. А поскольку катализатор имеет высокую температуру, остатки топлива воспламеняются повторно. Вот эти хлопки мы и слышим. Причем воспламенение может происходить и без катализатора, если он отсутствует в автомобиле. Чаще всего «выстрелы» возникают, когда водитель быстро сбрасывает газ.

Чем чреваты хлопки

При разгерметизации выхлопного тракта есть вероятность возгорания автомобиля, так что шутить с этим делом чрезвычайно опасно. А нарушить целостность труб микровзрывам вполне по силам, особенно, если металл уже в возрасте и стенки истончены. При обогащенной смеси увеличивается и расход топлива, причем существенно. При этом начинают плавать холостые обороты. Мощность двигателя снижается, разгон вялый, машина «тупеет».

Причины богатой смеси

Самая распространенная ситуация – неправильно подсоединены провода высокого напряжения к свечам. Впрочем, такая неисправность и устраняется легко. На современных автомобилях могут быть проблемы с бортовой электроникой. Из-за неисправности бортового компьютера или модуля зажигания сбиваются углы опережения зажигания. Искра подается не в нужный момент, нарушаются фазы газораспределения. Кстати, причиной такой досадной неприятности может стать и растянутый ремень ГРМ. Поэтому, услышав хлопки из глушителя, не тяните с посещением автосервиса. Современное диагностическое оборудование позволяет без труда определить причину, по которой смесь в двигателе становится излишне обогащенной. Следовательно, и устранить ее проще в условиях автосервиса.