Советы начинающему байкеру

С каждым годом на дорогах становится больше мотоциклистов. Кто-то меняет четыре колеса на два, пытаясь таким образом стать более мобильным на дороге, кто-то хочет выделиться из огромной массы автомобилистов. А кто-то с ностальгией вспоминает юность, когда «гонял» на Яве, Урале или Иже. В любом случае, мотоциклов стали покупать больше и проблем на дорогах от этого тоже становиться больше. Статистика говорит о том, что наибольшая смертность среди участников движения — это смертность среди мотоциклистов. Езда «наперегонки с ветром» очень затягивает, но и приносит много неприятностей. Как же остаться в живых, одновременно осуществив свою заветную мечту в виде сияющего байка.

— Если мотоцикл у начинающего байкера первый, то ему не стоит гнаться за наибольшей кубатурой двигателя и количеством «лошадок». Для начала вполне пойдет «железный конь» со 125 – 250 кубами. После того, как мотоциклист научиться уверенно управлять своим первым байком, он может уже сменить его и на 400 кубиков. Лучшими в этом классе будут — YamahaXJR400, Yamaha SRX 400, Honda CB 400sf и тому подобное.

— Начинать уроки вождения стоит не с другом-байкером, у которого есть опыт вождения, а с инструктором в школе мотоциклистов. Опытный друг, навряд ли вспомнит все тонкости езды для новичков, а в школе, наоборот — на этом заострят внимание.

— Начинающий мотоциклист, как и бывалый, должен выглядеть на дороге так, чтобы его было видно издалека. Сегодня во всех автомагазинах продаются специальные «светящиеся» жилеты для мотоциклистов, покрытые специальной мерцающей краской. Можно оснастить свое средство передвижения страбоскопом или ксеноновой лампой. Такой мотоцикл не останется не замеченным на дороге, и автомобилисты будут его объезжать.

— При движение байка по трассе, рука байкера всегда должна находиться на ручке тормоза, если даже он едет по безлюдному шоссе. Во-первых, экстренное торможение может спасти жизнь при аварийной ситуации, а во-вторых – так можно приучиться не убирать руку с тормоза.

— При движении в потоке машин, не стоит пытаться ехать быстрее, чем автомобили. Маневренность мотоцикла это вполне позволяет, но как будет неприятно, если из окна машины, которую обгоняет автомобилист, в это время вылетает окурок сигареты.

— При остановке на светофоре, необходимо держаться междурядья машин. Если же мотоцикл будет стоять перед машиной, в случае ее резкого разгона, ему угрожает опасность, как то резкий удар сзади.

— Покупая мотоцикл, не стоит экономить на средствах защиты: кожухи, шлемы, наколенники. Все они вполне могут спасти от серьезных травм при аварии на дороге.