Ваше Имя

Ваше E-mail

Ваш вопрос

Заказ таксиТакси Екатеринбурга

Продать жилье?Риэлторы Екатеринбурга

ДеньгиВозврат комиссии банков

Оказываешь услугиСоздай анкету на портале

Поиск по сайту:

Ошибка в объявлении

Неверная цена
Не дозвониться
Продано
Не актуально
Неверная контактная информация
Фотографии не соответствуют объявлению
Дубликат
Это спам
Другая ошибка

Главная

➤

Статьи

➤

Автожурнал

➤

Кузовной тюнинг автомобиля

Показать по разделам Показать по дате

Автожурнал

Кузовной тюнинг автомобиля

10 января 2015 года

Классическое заблуждение неискушенного и далекого от спорта автовладельца заключается в уверенности, что внешний обвес автомобиля не несет никакой полезной нагрузки и является чисто декоративным элементом.

Но любой, даже начинающий спортсмен, скажет, что это совсем не так. Правильно сконструированные аэродинамические элементы служат сугубо утилитарной цели – выигрывать гонку.

Антикрыло, оно же задний спойлер

В отличии от самолетного крыла создает не подъемную, а прижимную силу. В результате на высоких скоростях создается дополнительная нагрузка на заднюю ось, улучшается сцепление колес с дорогой. Правильно спроектированное антикрыло разрабатывается под конкретный автомобиль с учетом всех особенностей формы кузова. Встречаются достаточно сложные конструкции, иногда многоэтажные.

Распределить равномерно нагрузку на обе оси достаточно сложно. Тем более, что задний спойлер уже разгрузил в определенной мере переднюю ось. И вот тут в игру вступают передний бампер и передний спойлер.

Передний бампер

Передний бампер выполняет несколько задач: это - обеспечение безопасности при столкновении или наезде и придание наилучших аэродинамических качеств кузову автомобиля. Желательно, чтобы все мешающие обтеканию воздуха элементы, были скрытыми. Тюнинг переднего бампера заключается в изготовлении переднего спойлера на него.

Передний спойлер

Задача спойлера – улучшение аэродинамики и уменьшение потока воздуха под днищем автомобиля. В этом случае срабатывает так называемый «эффект земли» (ground effect) – за счет снижения давления под днищем кузова создается дополнительная прижимная сила. Автомобиль как бы «прилипает» к полотну дороги. Также в переднем спойлере обычно устанавливаются дополнительные световые приборы.

Дефлекторы

Различного рода дефлекторы служат единой цели – снижению аэродинамического сопротивления кузова путем перераспределения потоков воздуха как снаружи, так и под автомобилем. Днище автомобиля закрываю различными дефлекторами, чтобы получилось максимально плоская поверхность. В этом случае «эффект земли» становится более ярко выраженным. Наружные детали, вредящие аэродинамике, закрываются дефлекторами, позволяющие получить более плавный, ближе к ламинарному, поток воздуха.

Вот собственно и всё - рассмотрены основные элементы полезного тюнинга. Не надо забывать, что тюнинг не всегда полезен, а зачастую даже вреден. Всяческие «мухобойки», «сушки для белья» не только не несут никакой полезной нагрузки, но, зачастую, являются опасными как для водителя, так и для пешеходов. Только грамотно подобранные элементы, для конкретной модели автомобиля, позволят владельцу в полной мере насладится его улучшенными характеристиками.

Поделиться в соц. сетях:

тюнинг, спойлер, кузов, автомобиль

Рейтинг: +1 Голосов: 1 530 просмотров

Комментарии (0)

Опубликованные комментарии являются частным мнением лиц, их написавших.
Комментарии с использованием ненормативной лексики, унижающие честь и достоинство, оскорбляющие и пр. будут удаляться.

Добавить комментарий

Другие новости раздела

Автожурнал test

zxZX

24 сентября 2019 года | 0 комментариев | 653 просмотра