Как правильно выполнить полировку автомобиля

Полировка кузова автомобиля изначально предполагает не только получение в конечном результате превосходного блеска на поверхности. Такая процедура позволяет избавиться от микротрещин и царапин, удалить даже самые мелкие неровности лакокрасочного покрытия и обеспечить достойную защиту от воздействия внешних неблагоприятных факторов.

Как правило, эффект от полировки зависит от многих факторов, но в среднем ее действие ограничено 6-тью месяцами.
Внимательно присмотревшись к вашему автомобилю, можно легко заметить на его внешней поверхности определенные дефекты, через которые агрессивная внешняя среда воздействует непосредственно на стальной кузов. Со временем очаг коррозии увеличивается, и проблема приобретает уже вполне конкретные очертания. Именно поэтому полировка кузова является не только дополнительным внешним эффектным средством восстановления цвета кузова, но и профилактическим средством его защиты.

• Как правильно производить полировку
Качественная полировка автомобильного кузова предусматривает несколько этапов:
1. Частичное удаление верхнего лакокрасочного покрытия с помощью мелкоабразивных материалов.
2. Восстановительная полировка с использованием специальной абразивной пасты.
3. Финишная защитная полировка, с помощью которой достигается определенный блеск.

• Правильный выбор полироли
Здесь главный критерий – состояние лакокрасочного покрытия кузова. Если автомобиль достаточно «молодой», то вполне естественно использовать полироли без абразивов. А вот при наличии большого количества микротрещин требуются уже другие, цветообогащающие составы.
При этом следует четко понимать, что даже самая качественная полировка не способна стать альтернативой покраски, и не сможет защитить кузов при серьезных повреждениях.

Полироли также отличаются по консистенции:
- пастообразные. Используются для нанесения на вертикальные и горизонтальные поверхности, позволяют достичь наибольшей глубины цвета.
- жидкие. Применяются в основном для горизонтальных плоскостей (капоты, крыши, багажники) и считаются наиболее безопасными в плане воздействия на покрытие.
- аэрозольные. Очень удобны в работе, но благодаря большому содержанию в баллоне растворителя и пропеллента содержат не очень большую концентрацию именно полирольных веществ.
Также свойства различных полиролей зависят и от входящих в них компонентов. Так, входящие в состав силиконы и воск прекрасно наносятся, но при этом и легко в последующем удаляются – такого покрытия хватает не более чем на две-три автомойки.
В плане долговечности несомненно лидерами являются полироли на основе полимеров – их можно наносить не чаще, чем раз в полгода. При этом их цена существенно выше указанных выше аналогов, да и нанесение такого покрытия гораздо более трудоемко.

И напоследок еще один совет. Сейчас автопроизводители широко используют цвета типа «металлик» или «перламутр» - для таких лакокрасочных покрытий должны применяться сугубо индивидуальные полирольные составы.