Чем, как и где заправляться

С одной стороны, заправка ничего сложного не представляет: пистолет вставил в горловину бака, кнопку нажал – и лей. Но бензин бензину рознь, даже, если он одной марки.

Бывалые автолюбители заправляют свой автомобиль на автомате. Этот процесс для них такой же естественный, как торможение или включение «поворотника». Естественное действие выполняется в нужный момент без всяких усилий. У новичков все по-другому: то бензин из шланга не идет, то пробку горловины бака оставят на бензоколонке, а вспомнят о ней только дома. Да и бензин не везде одинаковый, а заправок очень много.

Где, как и когда заправляться

Такие вопросы встают перед любым начинающим водителем. Да, и сама заправка превращается в значимое событие. Хорошо, когда на панели приборов работает указатель уровня топлива. Стрелка показывает этот уровень примерно, а загоревшаяся лампочка сигнализирует о том, что пора ехать на АЗС. Дотягивать до состояния, когда бак обсохнет почти полностью – плохая привычка. Лучше начинать думать о заправке, когда бензина остается полбака. Особенно это актуально зимой. В полупустом, а тем более, почти пустом баке будет скапливаться конденсат. Попадет такая капелька в тонкую трубочку топливопровода, замерзнет, и попробуй ее найди. Неопытные водители в таких случаях начинают смотреть бензонасос, снимают карбюратор, думая, что засорились жиклеры. А всего и надо-то – затолкать машину в теплый гараж на пару-тройку часов. В полном баке конденсата практически нет.

Бензин заканчивается не мгновенно. О том, что его осталось мало, говорят такие признаки, как работа мотора с перебоями на подъеме, дороге с неровностями, при резком ускорении. Когда такое начнется, не ждите остановки движка при полном отсутствии топлива. Лучше предусмотрительно съехать на обочину и остановиться. Самый мудрый вариант, когда в багажнике есть пятилитровая канистра с бензином. Долил, и поехал на заправку. А сколько бестолковых автолюбителей вы этой канистрой выручите! Причем, они с радостью заплатят вам больше стоимости бензина. Так что, внакладе вы не останетесь, а топливо в канистре будет периодически обновляться и всегда находиться в «боевом состоянии».

Если вы «обсохли», а в багажнике валяется пустая канистра – это тоже маленький выход. Когда заправка недалеко, можно и пешком прогуляться, а по дороге отругать себя за безалаберность. Особенно это хорошо получается, когда ты куда-то спешишь. Если АЗС далеко, придется попросить помощи у проезжающих водителей. Возможно, у них есть запасная емкость с топливом. В противном случае, его можно слить из бензобака. Как вариант – буксировка вашего авто до заправки. Но не уподобляйтесь плохой кухарке, идущей за подсолнечным маслом лишь тогда, когда нужно жарить котлеты. Заправляйтесь, когда топлива осталось полбака, и вы избежите неприятных моментов.

Где лучше заправляться

Характеристики топлива не везде выдерживаются. Поэтому заправляться нужно грамотно. Понятное дело, что, если вы оказались на малознакомой трассе с пустым баком, выбирать не приходится. Бери, что дают. Но залить нужно столько, чтобы хватило до проверенной заправки, а там уж можно и полный бак бухнуть. В своем же городе лучше поспрашивать у других автолюбителей, где они заправляются. Наведайтесь в эти точки, понаблюдайте, как после заправки будет вести себя ваш автомобиль. Если все хорошо, значит, эта АЗС вам подходит.

Как заправлять

Новичку важно знать, где расположена горловина бензобака, чтобы понимать, какой стороной подъезжать к бензоколонке. При этом необходимо оставить место и для себя любимого, для обслуживания авто. То есть, машину нужно ставить так, чтобы человек между авто и бензоколонкой свободно проходил. Вследствие высокой пожароопасности, курить на АЗС категорически запрещено. Это надо уяснить сразу. Двигатель тоже глушим, как только подъехали к бензоколонке. По инструкции, и пассажиров необходимо высаживать перед заправкой, но на многих АЗС этого не требуют.

Какое топливо заливать

Только то, для которого ваш автомобиль разрабатывался. Прочитать об этом можно в руководстве по эксплуатации. Заливая бензин другой марки, вы быстро выведете двигатель из строя. Большинство современных автомобилей ездят на бензине марки АИ-95. В дизельные моторы заливают дизтопливо. На многих АЗС работают их сотрудники. Поэтому для заправки вам даже из автомобиля выходить не нужно. Называете, сколько литров и какого топлива вам нужно, даете деньги, ключ от пробки, если она с замком, получаете сдачу, чек и ключ обратно и продолжаете движение. Чек не выкидывайте. Он может понадобиться для оформления претензии, если бензин попадется некачественный.

Если АЗС без заправщика, снимите пистолет с бензоколонки и вставьте его в горловину бака. Затем оплатите нужное количество топлива. Вернитесь к машине и нажмите на рычаг (курок) бензоколонки. Топливо должно начать поступать в бак. При этом табло колонки должно показывать количество бензина, поступившего в бак. После того, как необходимое количество топлива будет отпущено, колонка сама отключит его подачу. Пистолет вынимайте осторожно, чтобы не забрызгать одежду. Можно заправлять, как конкретное количество литров, так и до полного бака. В последнем случае не забудьте взять сдачу, так как изначально не ясно, сколько литров влезет в бак.

Пробку от горловины лучше держать в руках или положить в карман (открытый багажник). Иначе можно уехать и без нее. Хорошо, если вы оставили пробку на колонке и быстро вспомнили. Можно вернуться и забрать (но это могут сделать и до вас). Некоторые водители кладут пробку на крышу или крышку багажника авто. Забыв ее закрутить, садятся в автомобиль и уезжают. Пробка, естественно, скатывается с машины где-то по дороге. В этом случае ее искать бесполезно. Так что, заправка тоже требует определенных навыков. Наработаете их – и все пойдет, как по маслу! Удачи на дорогах!