Обзор Nissan X-Trail 2015 модельного года

В сентябре прошел автосалон во Франкфурте. Знаменателен он тем, что на нем был презентован новый X-Trail. Многие эксперты высказали мнение, что третья генерация этого компактного «вездехода» не только сделала огромный шаг вперед, а и произвела внушительный скачок в будущее автомобилестроения. Когда новинка начнет продаваться, тогда поднимется невиданный ажиотаж. По какой причине обновленный Nissan X-Trail получил такие положительные отзывы специалистов и общественности на автосалоне в Германии? Рассмотрим все это детально.

Японские инженеры начали модернизировать X-Trail с внешнего облика и в этом направлении они очень преуспели. Дизайн экстерьера претерпел революционные изменения, если сравнивать с прошлой моделью. Внешность предшественника не критиковал только ленивый. Новый же Nissan X-Trail вызывает только положительные эмоции. Экстерьер новинки многое позаимствовал в дизайне концепта Hi-Cross, который был показан публике на прошлогоднем женевском автошоу. В силуэте кузова нового X-Trail отлично сочетаются внешняя привлекательность и спортивность. Все эти немаловажные детали помогут завоевать еще больше сердец автолюбителей во всем мире.

Nissan X-Trail третьего поколения является первым автомобилем, базирующимся на принципиально другой платформе Common Module Family. Внедорожник увеличился в размерах по всем параметрам: длина – 4,646 м, ширина – 1,830 м и колесная база увеличилась до 2,705 м. Показатели массы нового автомобиля пока не оглашены, но была информация, что инженеры компании работают над снижением общего веса машины. Облегчить X-Trail новой генерации смогли благодаря обновленным деталям в подвеске, а также новой конструкции мотора со сниженной массой. Основным элементом в производстве двигателя стал алюминий.

Салон автомобиля будет очень отличаться от предыдущего поколения. Внутреннее убранство модели будет очень схоже с интерьерами моделей марки Infiniti. Помимо этого, появилась возможность разобрать третий ряд кресел. Салон сможет вмещать теперь до семи человек, а также расширилось пространство для пассажиров, находящихся на втором ряду, за счет меньшей толщины спинок сидений спереди и возможности настраивать в креслах несколько позиций.

О моторах третьего поколения X-Trail известно мало. Новая линейка силовых агрегатов будет существенно меньше потреблять топлива, при этом моторы в размерах станут меньше и легче, а силовая отдача увеличится до 150 лошадиных сил. Вполне возможно, что автомобиль снабдят и гибридными двигателями, ранее показанными на концептуальной модели Hi-Cross. На европейский рынок может выйти внедорожник со 180-сильным бензиновым агрегатом на 2,5 литра, который станет флагманом в новой гамме двигателей. Дизели производителем будут предложены в двух вариантах: мотор DCI на 1,6 или 2,0 литра. Силовые характеристики этих агрегатов пока неизвестны.

В модели будет установлена модернизированная трансмиссия All Mode 4×4i. Ее дополнили новым электронным оснащением: системой активного торможения мотором Active Engine Break, помощником в прохождении поворотов Active Trace Control и адаптивной подвеской Active Raid Control.

Японский производитель обещает продавать новый X-Trail по доступной цене. Стоимость будет ниже, чем у автомобилей этого класса других марок и ближе к цене внедорожника второго поколения, который продается за 1042000 рублей. Версия для России будет собираться в Каменке, находящейся под Санкт-Петербургом. Официальные продажи модели в нашей стране стартуют в конце 2015 года.