Porsche Cayenne Turbo 2018 – шикарно и практично

Третье поколение известного автомобиля было представлено в этом году в автосалоне Франкфурта. Шикарная машина с солидным набором современных опций вызвала неподдельный интерес.

Экстерьер

От своих собратьев типа Порше Кайен S вариации машина отличается существенно. Вид спереди являет взору хищный прищур фар со светодиодным головным освещением, воздухозаборники и массивную, растянутую по ширине, фальш-решетку радиатора. Вид сбоку выделяет, прежде всего, оригинальные колесные арки. В них влезают шины на 21 дюйм. Производитель рекомендует устанавливать покрышки марки 285/40 R21 сзади, а спереди - 315/35 R21. Нельзя не заметить и спойлер, меняющий угол атаки, в зависимости от режима работы силовой установки и скорости автомобиля. Спойлер выполняет сразу 3 функции:

·       снижает скорость в экстренных ситуациях;

·       делает кузов более обтекаемым;

·       экономит топливо.

Оптика «кормы» тоже претерпела изменения. Модифицировали и конструкцию выхлопных труб. Дверцу багажника заменили, так что теперь процесс загрузки-выгрузки багажа стал более простым. Объем багажного отделения 670 литров. При сложенных задних сиденьях он увеличивается до 1780 л. В целом же авто стало выглядеть более спортивным и мощным. Некоторые автолюбители признаются, что внешний вид Porsche Cayenne Turbo просто завораживает.

Интерьер

Первое ощущение, когда садишься в салон – ты в кабине самолета, поскольку оснащение сильно впечатляет. Но, присмотревшись, замечаешь, что управлять приборами очень просто, так как каждая кнопка находится на своем месте. Отделка салона выполнена натуральной кожей высокого качества. Анатомические кресла с удобными адаптивными подголовниками оснащены подогревом и вентиляцией, как спереди, так и сзади. В центре мы видим приборную панель с двумя цветными семидюймовыми дисплеями. «Мультимедийка» Porsche Communication Management укомплектована современным широкоформатным дисплеем, имеющим внушительный размер - 12,3 дюйма. А чтобы ехать не только с ветерком, но и с музыкой, в салон интегрирована модифицированная аудиосистема BOSE Surround Sound. В целом салон можно описать всего двумя словами: презентабельность и шик.

Габариты и комплектация

Porsche Cayenne Turbo имеет следующие габариты:

·       длина – 4,86 м;

·       высота – 1,7 м;

·       ширина – 1,98 м;

Масса автомобиля – 2.185 кг. Клиренс – 21,5 см. Колесная база – 2,9 м. В обязательную комплектацию входит:

·       руль с мультифункционалом;

·       19-ти дюймовые диски;

·       электропривод «ручника»;

·       система ауди, имеющая 14 динамиков;

·       «мультимедийка» с дисплеем широкого формата;

·       вентиляция и подогрев кресел;

·       6 подушек безопасности;

·       круиз-контроль.

А раскошелившись, можно дополнительно приобрести более мощную колесную базу для 21-дюймовых дисков, совершенную оптику, классную внутреннюю отделку.

Технические параметры

Моторная гамма, благодаря усилиям инженеров, претерпела значительные изменения. Отжившие свое агрегаты вывели из эксплуатации, заменив их высокоэффективными турбированными силовыми установками. На старте продаж новую модель будут реализовывать в двух модификациях:

·       трехлитровая «турбошестерка» мощностью 340 «лошадок» в паре с 8-ми ступенчатым «автоматом» Tiptronic S развивает скорость до 245 км/ч, расходуя 9.0-9.2 л на 100 км. Автомобиль разгоняется до скорости 100 км/ч за 6.2 секунды.

·       для версии Porsche Cayenne S предусмотрен битурбомотор V6, имеющий объем 2,9 литра и развивающий мощность в 440 л.с. Максимальная скорость – 265 км/ч. Расход топлива чуть больше - 9.2-9.4 л/100 км. Зато первую сотню такой автомобиль «съедает» за 5,2 сек.

Но это не предел! Если вы приобретете дополнительный пакет Sport Chrono, динамику можно улучшить. Разгон до сотни будет составлять у Cayenne S – 4.9 сек., а у Cayenne - 5.9 сек. В дальнейшем появится силовая установка V8 объемом 4 литра, которая развивает мощность в 550 л.с. Движок работает в паре с 8-ми ступенчатой автоматической коробкой передач Tiptronic S. Планируется и гибрид с подзарядкой от бытовой сети. Полный привод имеет 4 режима, помогающих преодолеть бездорожье: «Камни» (Rocks), «Песок» (Sand), «Гравий» (Gravel), «Грязь» (Mud). Три варианта имеют и тормозные механизмы:

·       стандартные диски из чугуна с передними суппортами на 6 поршней;

·       углеродокерамические диски;

·       диски с покрытием из карбида вольфрама.

Цена Porsche Cayenne Turbo

Роскошный автомобиль не может стоить дешево, поэтому его стартовая цена определена в 139 тысяч евро. А в России он появится в начале 2018 года. Так что, наши автолюбители совсем скоро смогут оценить достоинства немецкой новинки, а у кого есть деньги, и стать ее обладателем. Впрочем, и автокредиты еще никто не отменял.