Обзор микро-кроссовера Opel Adam Rocks

Кроссовер такого крошечного размера как Opel Adam Rocks на российском рынке еще не появлялся. Но такой момент должен был когда-то произойти. Основой для этого автомобиля стал хэтчбек Opel Adam. Новинка красуется внедорожными обвесами, повышенным дорожным просветом и 17-дюймовыми дисками. Все эти атрибуты внедорожников смотрятся довольно забавно на таком маленьком автомобильчике. Однако все эти улучшения могут сыграть большую роль в популяризации этой модели в нашей стране с некачественным дорожным покрытием.

Как уже упоминалось, инженерами для этого маленького кроссовера за основу был взят Opel Adam. От него новинка получила симпатичную внешность с улыбающимися решеткой радиатора и фарами головного света, красивые линии кузова и стильную корму. Ко всему этому добавили то, чем отличаются настоящие кроссоверы: пластиковые обвесы, бампера обрели более агрессивные черты и подобие защиты, и больший размер колесных дисков.

Габариты мини-кроссовера полностью соответствуют размерам обычной версии: длина – 3,698 м, ширина – 1,72 м, высота – 1,482 м и размер колесной базы составил 2,311 м. Размер клиренса довели до 140 мм, увеличив на 15 мм. Внутреннее убранство модели не претерпело практически никаких изменений. Производителем предлагается несколько вариантов отделки салона.

Покупателям будет предложено два бензиновых двигателя. Мотор, идущий в базе, получил такие характеристики: 4-цилиндровый атмосферник на 1,4 литра и мощностью 85 лошадиных сил. Крутящий момент составляет 130 Нм при достижении 4000 об/минуту. Агрегат снабжен 5-скоростной автоматической коробкой передач. Флагманский мотор 3-цилиндровый турбированный на 1,0 литра. Он способен на отдачу в 115 л.с. и сжигание на 100 км всего 3,5 литра топлива в смешанном режиме. Топовый силовой агрегат получил 6-скоростную механическую коробку.

Автомобиль базируется на уменьшенной платформе под названием GM Gamma II и имеет передний привод. Подвеска кроссовера оборудована стойками Макферсона в передней части и полузависимой с торсионной балкой позади. Передние колеса получили дисковые тормозные механизмы с вентиляцией, а задним достались барабанные механизмы. Рулевое управление машины имеет электроусилитель.

В начальную комплектацию входят легкосплавные диски на 17 дюймов, ABS, ESP, EBD и BAS, 6 подушек безопасности, рулевое колесо и передние сидения с подогревом, климат-контроль, бортовой компьютер, развлекательная система Intellilink. Автомобиль будет стоить 814000 рублей за версию с младшим двигателем, а за модификацию с флагманским агрегатом запросят 924000 рублей. Продажи начнутся в начале 2015 года.