Киа Спортспейс 2016-2017 – не влюбиться невозможно

Женевский автосалон продемонстрировал автомобиль, который оказался очень интересным из-за его огромных перспектив. Компания Киа сделала все, чтобы ее детище стало востребованным.

Автомобиль Kia SportSpace практически готов к серийному производству. Многочисленные тест-драйвы уже проведены, в том числе и в экстремальных горных условиях. Правда, как выяснилось, от концепта в авто мало что осталось. Показать модель в Женеве было очень правильным решением, потому как теперь о ней знает весь мир.

А показать есть, что. Великолепная внешность сразу бросается в глаза, и в машину влюбляешься с первого взгляда. Конструкторам удалось объединить заряженный хетчбек, семейный универсал и авто серии GT. Так сказать, три в одном. Прослеживающиеся европейские мотивы в дизайне навевают мысль, что над созданием Kia SportSpace трудились вовсе не корейцы. Но это не так. Хотя за разработку отвечали специалисты европейского отделения, расположенного во Франкфурте.

Внешний вид

Хитрая технология экономии топлива на 80% может сделать эту машину самой популярной у потребителей. Ведь на заправку надо будет заезжать от случая к случаю. У модели спортивный характер, о чем говорят многие признаки:

- зауженная фальшрадиаторная решетка;

- мощный бампер с центральным воздухозаборником;

- ребра на капоте;

- элементы аэродинамики.

Светодиодная лента и фонари, хромированная окантовка придают машине стильный вид с оттенком агрессивности.

Колесные арки дутые и огромных размеров. А линия крыши ровная. Корма выглядит солидно. Современные колесные диски и окантовка хромом по верху остекления дополняют стремительный силуэт. Действительно, дизайнеры потрудились на славу. Хороша и задняя часть. Дверь багажника продумана и удобна. Широкое и компактное остекление багажного отсека только на пользу машине. К задним фонарям вообще нет никаких претензий, сделаны изумительно. В качестве дополнительного бонуса – спойлер над задним стеклом. Практичная и универсальная машина.

Размеры и салон

Kia SportSpace имеет следующие габариты:

- длина – 485,5см;

- ширина – 187 см;

- высота – 1425 мм;

Колесная база – 284 мм позволила сделать просторным салон. Передние регулируемые сиденья выполнены в виде ковша, что ассоциируется с гоночным автомобилем. Да и руль спортивный, стильный, но без наворотов функционала. «Торпеды», как таковой, нет. Ее заменил цветной дисплей. На нем отображается вся необходимая информация о работе систем.

Центральная консоль тоже не перегружена. Центральный тоннель высокий, с двумя рукоятками: КПП и джойстиком для мультимедиа. Кресла сзади аналогичные передним. Для пятого пассажира места нет. Хотя, при запуске в серию, наверняка многое поменяется. Поговаривают, что будет даже комплектация с тремя рядами сидений. Но, надо запастись терпением. На Парижском салоне версия будет максимально приближена к серийной. Тем более, что ориентирована модель, в первую очередь, на европейскую аудиторию.

Технические характеристики

Мотор по весу у Kia SportSpace небольшой, объемом 2 литра. Но турбонаддув позволил поднять мощность до 250 лошадок. Как корейцам удалось добиться одновременно производительности, экономичности и эффективности, для всех пока остается секретом. 3,5 литра на сотню – где вы еще увидите такой расход?! Это другие автомобили жрут топливо, а Kia SportSpace его лижет, как красавица мороженое в жаркий июльский день.

Больше про технические параметры ничего не известно. Цена? Производитель пока сам скребет в затылке. Во-первых, многое еще может измениться до того момента, как машина попадет на конвейер. А во-вторых, за такой расход топлива можно и хорошую денежку запросить. И заплатят. Ведь она будет окупаться с космической скоростью.