Ducati Monster 696 – итальянский байк, покоривший весь мир

Первый выпуск этого замечательного байка состоялся в апреле 2008 г. Появление Monster 696 было встречено с большим интересом и даже восхищением. Действительно, новое оригинальное шасси и яркий, неповторимый дизайн этого итальянца, резко выделили Monster 696 среди семейства «Монстров» и заставили о себе говорить.

Вместе с тем, основные технические данные Monster 696 остались традиционными: L-образный двигатель с воздушным охлаждением и двумя клапанами на цилиндр. Всего лишь через несколько месяцев после появления Monster 696 компания Ducati порадовала любителей и профессионалов новыми моделями семейства: Monster 1100, 1198, Hypermotard 796 и Streetfighter.

Эти байки отличались друг от друга своим внешним видом и своими техническими деталями, но в целом, несомненно, были довольно близкими «родственниками». Казалось бы, компания Ducati и дальше будет внедрять всё новые модели «монстров», но, очень неожиданно для всех, конструкторы вернулись к обновлённой модели «старого» Monster 696. Хотя старым этот байк можно назвать весьма условно.

Дело в том, что Monster 696 перенял у своих близких родственников, и не только у них, очень много самых полезных вещей. Например, от Hypermotard улучшенный «монстр» позаимствовал мощный L-образный мотор с воздушным охлаждением, объёмом 700 куб. см, а от Monster 1100 – удобный консольный маятник.

Также в качестве уже рутинных для «монстров» деталей комплекта, в байк Monster 696 входят оригинальное ветровое стекло, специфическое заднее сидение и, конечно же, рычаги тормоза и сцепления. В то же время, отвечая на многочисленные пожелания байкеров, инженеры-конструкторы компании несколько увеличили высоту рулевых ручек. Несколько улучшены скоростные показатели байка.

Так, вес Monster 696 уменьшен на девять килограммов и составляет 161 кг. При этом, с установкой ABS вес байка увеличивается на два килограмма. К тому же, чтобы её оборудовать необходимо заменить обычный топливный бак ёмкостью 14,5 литров на бак ёмкостью 13,75 литров, то есть потеря объёма составляет 0,75 литров. Мощность мотора Monster 696 несколько меньше, чем у малолитражных спортивных мотоциклов и составляет всего 80 лошадиных сил.

Впрочем, для байкеров-новичков такая мощность является вполне приличной, что можно сказать и про расход топлива - 6 литров на 100 км. Несомненными достоинствами Monster 696 является яркий спортивный дизайн, отличная управляемость мотоцикла и великолепное прохождение поворотов в сочетании с весьма надёжными тормозными характеристиками.